Строители приступили к сборке ключевых элементов Керченского моста — судоходных арок.
Эта работа продлится почти год, сообщает пресс-служба заказчика проекта — ФКУ (федеральное казенное учреждение) Упрдор "Тамань".
"Работа по сборке арочных пролетов продлится около 12 месяцев. Такой надводный габарит обеспечит беспрепятственный проход под Крымским мостом судов, курсирующих из Черного моря в Азовское и обратно", — говорится в сообщении.
В ФКУ отметили, что столь протяженные арочные пролеты впервые в отечественном мостостроении спроектированы и создаются над морской акваторией.
По данным компании, пролета будет два: автомобильный и железнодорожный, протяженность каждого из них — 227 метров (фактически это длина двух футбольных полей).
"Арочные пролетные строения — самые крупные элементы Крымского моста. Их общий вес — около 10 тысяч тонн", — уточняется в сообщении.
В настоящее время выполняется сборка нижней части каждого арочного пролета — конструкций, по которым впоследствии пойдет транспорт.
"Только для сооружения железнодорожной арки предусмотрено более миллиона штук болтов, гаек и шайб. В этом масштабном ручном производстве контролируется и регулируется затяжка каждого болта", — сказано в сообщении.
Строители рассчитывают получить две практически одинаковые внешне конструкции. При этом автомобильный арочный пролет будет весить 4,5 тыс. тонн, железнодорожный — на 1 тыс. тонн больше.
"В нем больше элементов, которые позволят обеспечить необходимую жесткость и устойчивость пролетного строения к деформациям при движении тяжелых грузовых вагонов", — уточнили в ФКУ.
Источник:
ИА-"Крымский вектор"Похожие статьи:
Новости пгт Ленино → Готовьте ваши денежки - предновогодняя ярмарка в Ленино
Новости пгт Ленино → Глава Щёлкино постановила прекратить полномочия МУП ГПЩ «Щёлкино-Азов»
