Инициатива по внедрению единой транспортной карты в крымском общественном транспорте пока не готова к полноценному запуску — требуется серьёзная доработка. Такой вывод прозвучал в эфире радио «Спутник в Крыму» от председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова.
С 1 февраля 2026 года в Крыму стартовал эксперимент по внедрению единой транспортной карты. Изначально власти анонсировали полный отказ от наличных расчётов в транспорте ГУП «Крымтроллейбус», а с мая планировали распространить нововведение и на частных перевозчиков. Однако уже в день запуска глава Республики Крым Сергей Аксёнов объявил: полный переход на безналичную оплату откладывается — проект нуждается в доработке.
Ключевые проблемы и предложения
По мнению Зотова, сама концепция транспортных карт перспективна: аналогичный механизм успешно работает в десятке российских регионов. Однако для успешного внедрения в Крыму необходимо решить ряд вопросов:
1. Ценообразование. Высокая стоимость карты может отпугнуть пассажиров. Эксперт предлагает сделать проезд по ней на 5–6 рублей дешевле, чем при оплате стандартной картой — это повысит долгосрочную привлекательность продукта.
2. Инфраструктура для приобретения и пополнения. Важно заранее предусмотреть удобные способы получения карт:
— установка терминалов на остановках общественного транспорта;
— организация точек продажи вне салонов автобусов и троллейбусов.
3. Туристический сегмент. Для гостей региона, приезжающих на короткий срок (2–3 недели), нецелесообразно покупать постоянную карту. Зотов настаивает на разработке специальных туристических продуктов — например, карт на 7–14 дней, которые мотивируют пользоваться общественным транспортом.
4. Система контроля и штрафов. Для борьбы с безбилетниками необходима эффективная штрафная система. Размер штрафа должен быть ощутимым, чтобы оплата проезда становилась выгоднее попыток уклонения. При этом важно сохранить льготы для социально незащищённых категорий граждан.
Стратегия внедрения
Успех проекта, по словам эксперта, зависит от трёх факторов: оптимальной ценовой политики; разнообразия транспортных продуктов (включая туристические); развитой инфраструктуры для безналичных расчётов.
Постепенный переход к безналичной оплате, как отмечает Зотов, позволит сохранить лояльность жителей, отработать механизмы контроля за соблюдением правил и внедрить систему административных санкций за нарушения.
Напомним, что рост туристического потока в Крым по итогам 2025 года уже был отмечен Ассоциацией туроператоров России (АТОР). Вопросы транспортной доступности остаются ключевыми для развития региона, что подчёркивает актуальность доработки проекта единой карты.
Источник:
РИА Новости КрымПохожие статьи:
Новости пгт Ленино → Готовьте ваши денежки - предновогодняя ярмарка в Ленино
Новости пгт Ленино → Глава Щёлкино постановила прекратить полномочия МУП ГПЩ «Щёлкино-Азов»
